我怎么敢把您炸没了？”
“听着挺有道理，但总感觉怪怪的！”
“您想多了！”老洪推着葛小天走到一旁，“其实电池阵列不重要，重要的是塑胶管里的冷却液，以及正在赶制的电池组管理系统，和远程故障处理系统！”
“嗯？”葛小天听着有些熟悉。
“可惜咱们没那么多资金用于搞研发，要不然现在就能装在汽车上……”
听到这，葛小天脑海中灵光一闪。
他想到了特斯拉电池组。
当然，两者有些差距，现在手中这个只能说是雏形，用的也不是18650。
简单来讲，老洪的想法类似于用充电电池驱动电动车。
假设普通充电电池的电压为，需要40节串联成一串48V，10组并联为700x10=7AH，共计400节电池，容量和一般电池的容量相等，即48V7AH，行程约20km。
并且，为了避免电池过充、过放、过热等问题，老洪又分别加入电压稳定器、冷却液等等。
但是，电池组最重要的还是电池管理系统，要不然他这台轮椅也不会充电八小时，只能跑上半小时。
至于成本……
千禧年，一节可充电电池两块钱，四百节，八百块！
只要脑子正常点，估计没人买这轮椅。
而围在四周的工程师们搞明白电池组原理，叹息着摇摇头，“成本太高，充电太慢，稳定性太差，不如用铅酸蓄电池划算。”
老洪有些不服气，“我们有研发部门，只要做出电池组管理系统，不单单能控制电池充放，还能远程监控电池状态，哪怕防爆芯片、放热阀门全部失效，也能第一时间隔离‘单节’失效电池，避免火灾。况且，这类电池组电容量远超铅酸蓄电池，维修费用极低。”
“研发电池管理系统需要资金，生产锂离子可充电池也不便宜。如果大批量采用18650放在汽车上……恐怕除了富豪，根本没人买得起。”另一个工程师同样摇摇头。
面对两方争论，葛小天浑然不在意，坐在一旁认真学习。
虽然老洪主业是搞机械，但对电气设备也很在行。
尤其是，知晓自己一张嘴斗不过N张嘴后，直接拉来了数十个科研人员。
对方工程师讲民用普及，这老家伙就吼工业特种机械。
争来争去，甚至扯出了远程遥控飞机……
到最后，驴头不对马尾，各说各的……
“老洪，行了！”止住滔滔不绝的老头儿，葛小天看向厂家代表团，“让各位见笑了，我们公司氛围比较轻松，走，咱们里面聊！”
…………
迈入多功能媒体室，宣传部经理已经准备好需要的材料，并打开投影机。
都是搞科研的，没必要啰嗦太多。
上茶上咖啡，等众人落座，葛小天拿起激光笔。
“我有一个关于新能源的发财大计，不知
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